David指出，在世界上生活，食物、能源、水都至關(guān)重要，我們在做的就是如何能夠利用人工智能以及其他的先進技術(shù)來實現(xiàn)這些。以交通為例，從馬車到汽車，我們實現(xiàn)了速度的極大提升，但也產(chǎn)生了很多能耗問題，馬要吃飼料，而車要喝汽油，汽車排放的尾氣還加劇了氣候變化。

可以說，我們解決了一個問題，同時又引發(fā)了另一個問題。如今都在大力推廣電動車，但數(shù)據(jù)顯示，2018年全球汽車總銷量達到9500萬輛，只有1%不到是電動車。以此預(yù)測，2050年的能源需求和現(xiàn)在不會有太大變化，氣候變化也不會有太大改觀。

David提到了一個新范式，就是Energy cost（電動垂直起降飛行器），也叫電動直升機，可以實現(xiàn)垂直起飛降落，不需要跑道。這看起來很科幻，但其實現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了，正在測試、開發(fā)，為上市做好準備。

德國的一家企業(yè)已經(jīng)有了原型機，飛機一共有36個電機，時速每小時300公里，可以坐5個人，就像一臺汽車。根據(jù)模擬的情形來看，當飛機在天空飛行時，與城市的運行很匹配，噪音很低。

在David看來，電動直升機可以直接實現(xiàn)在城市上班，鄉(xiāng)村居住，以此來緩解城市的壓力。以北京到承德為例，汽車需要3個小時，電動直升機1個小時就夠了，當天往返時間是很充裕的。

相較于傳統(tǒng)的直升機，David認為，飛行的模式在變化，電動直升機未來未必只是少數(shù)人的一個特權(quán)，而是可以成為大眾的交通方式。這個就是讓局面為之一變，能夠普惠大眾。

以下為David演講全文：

大家好！WE大會怎么樣，還不錯吧。首先感謝在家里收看的人，聽說線上收看已經(jīng)超過了1000萬人，絕對超過了去年，在家里收看的小朋友們也不少，我想感謝一下獲獎?wù)邆?，還要感謝我們的外國來賓。

剛才我講到線上有1000萬在觀看我們，這是一個巨大的社區(qū)，關(guān)注重要的科技活動，同時來了解科研當中的重大進展。

下面我講的話題影響到所有人，我們怎么樣迎接2050年前100億人在世界上能夠可持續(xù)的生活。我們需要了解和應(yīng)對氣侯變化，這就需要重塑地球的基礎(chǔ)架構(gòu)，我們還要做得更加智能，我們不能毀滅地球，而是說我們要滿足基本需求，能夠延綿千年，準確來說，不只是人類以及那么多的生物精靈能夠繼續(xù)存活下去。

食物、能源、水，至關(guān)重要。大家都知道在過去這一年當中，我們做了很多這方面的闡述，發(fā)表了很多的文章，講到食物、能源、水如何重要，如何能夠利用人工智能以及其他的先進技術(shù)來實現(xiàn)。比如說怎么樣能夠做好農(nóng)業(yè)、滿足能源需求，以及關(guān)照好我們的水資源。而且這些領(lǐng)域相互勾連，我們在一個方面取得進展，可以有助于解決其他方面的需求。關(guān)于危機，我們有視頻和書，大家可以關(guān)注騰訊對于應(yīng)對地球挑戰(zhàn)所做出的努力。

今天我想講的是一些新事情，地球要想滿足人類的交通需求所面臨的挑戰(zhàn)。不只關(guān)注今天，而且關(guān)注未來30年將去向何處，我們怎么滿足交通需求。

我們先回顧一下歷史，一路走來，過去什么樣子，過去的人類怎么出行。大家可以想一想，百年之前人類的生活怎么樣，你到市場上想從A點到B點，想更快一點怎么辦呢，你會想著買一匹馬吧。

但是在那個時候出了一個新生事物福特T型車，這是第一個大規(guī)模生產(chǎn)出來的汽車，這也是當時市場的領(lǐng)先產(chǎn)品。那你就會算一下，我是買一個酷酷的福特T型車，還是買一匹馬。

當時是265美元，現(xiàn)在值3400美元，如果你花150美元在那個時候可以買一匹馬，馬要吃飼料，同時車你也要加汽油。我們要考慮一下性價比，比如說汽油的價格百年下來沒有什么變化，有一些人家里有車，一箱油能跑20英里，好像和百年前差不多，摩爾定律沒能用在油耗上面。當然油耗的管理是另外一個話題，但是兩種交通的方式都有廢物排放。

福特T型車解決了當時的一種排放，糞便排放。馬糞是很麻煩的事情，這是中文的笑話聽不懂也沒有關(guān)系。一匹馬一年的糞便排放是9.1噸，如果你用馬拉車的話會有多少糞便，現(xiàn)在固廢是解決了，但是氣體廢又出來了，一輛車每年的排放是4.6噸二氧化碳，加劇了氣侯變化。

這是過去街道的樣子，很難走路，步步難行。所以說解決了一個問題，但是又引發(fā)了另外一個問題，而現(xiàn)在的新生問題成為了全球一大挑戰(zhàn)，加劇了氣侯變化。

我們想一想現(xiàn)在的汽車經(jīng)濟，2018年全球汽車總銷量達到9500萬輛，只有1%不到是電動車，在設(shè)計大規(guī)模制造的電動車這方面取得了很大的進展，比如說特斯拉最近在中國開場，這也是樂見的進展。

雖然有這些發(fā)展變化，但是電動車在整個的汽車銷量當中的占比還是不到1%，將近一年要賣1億輛車，他們雖然不吃草，但是他們吃汽油，汽油吃進去以后就會排放出來溫室氣體，一年汽油的消耗量達到7000億加侖。

很難類比這是多大的數(shù)字，能幫我想想看拿什么類比去比較好，反正是很大的一個數(shù)字，在二氧化碳排放這個方面，每年汽車碳排放總量是370億噸，而且年增長將近是3%，雖然在氣候變化方面，我們?nèi)〉昧艘恍┻M步，但是我們的碳排放還在增長，其中16%的碳排放來自于汽車排放，所以這個方面我們需要改變。

我們再看一下未來的預(yù)測，比如說國際能源署是一個國際性的權(quán)威機構(gòu)，它去進行能源需求的預(yù)測，2050年的預(yù)測和現(xiàn)在差不多，也就是氣候變化、溫室氣體排放在今后30年不會有太大的改觀，所謂發(fā)展中國家、非西方國家只會有很小一部分的汽車為電動車，車越來越多，耗油越來越多，排放也越來越多，我們覺得這樣的一個局面是沒有前途的。

那么我們怎么去解決它呢？而且這個還不只是車和油的問題，我們再想想整個道路基礎(chǔ)設(shè)施，我們還需要路，路也有成本，你要去修路，這就要有成本，比如說要有水泥，占到8%，同時我們現(xiàn)在還有6400萬公里的道路，在過去這10年當中增長了39%的長度，而且也可以看到最大的一類基礎(chǔ)設(shè)施投資在全球來講，在今后的30年是什么樣的呢？就是道路建設(shè)投資。

如果一個外星人俯視地球，他們會看看人類到底最診視的是什么，他們說人類最愛的是道路，比電力、水、電信投資都要大。也就是道路基礎(chǔ)設(shè)施可以說是地球的重中之重，我們大力投入。所以，這個事情我們必須用不同的方式去做，一會兒我們會說怎么做。

有很多基礎(chǔ)設(shè)施在發(fā)展中國家建設(shè)，90%的新建道路在發(fā)展中國家，而且還不只是路，再想想停車場，我們在地球上需要多大的停車面積呢？除了車這么一個一個排下來的話，我們看到停車的面積大概相當于重慶的面積，或者是塞爾維亞整個國土面積，反正這個車要有路去跑、有地方去停，我們車一個一個的擺下來，要有這么大的覆蓋面積。所以除了停車之外，我們不止是說路有更長的路，還要有更大的城，這是一個不同的領(lǐng)域。

在這個方面，中國還有很多的國家都在經(jīng)歷著城鎮(zhèn)化，大家從農(nóng)村進入了城市去居住，現(xiàn)在大概是55%的城鎮(zhèn)化的水平。但是，這個數(shù)字將增長到65%，也就是在2050年的時候，我們世界總?cè)丝谶_到100億，城鎮(zhèn)化水平達到了65%。

也就是說，城市人口將增加20億之多，城市只站地球面積的3%，但是承載了這么多的人口，所以說我們看到有正常路、更大的城、更堵的街，這就是情況。我們看到城市變更大以后擁堵會更嚴重，我們到底有什么別的更好、更綠色的模式，也不需要人類去走向更荊棘叢生的道路。

我們是不是可以住在農(nóng)村，在城市工作。比如說我們在城市里可以工作、看電影、吃飯等等，可能我們并不希望在摩天大樓居住，是不是可以在城外居住呢？是的。

我可以這么跟你講，有這么一個新的范式，現(xiàn)在是一種可能，我們可以開發(fā)這樣一種范式，現(xiàn)在就可能。再過幾年就可以推開，也就是用電和空氣做一個基礎(chǔ)設(shè)施，怎么能夠變成現(xiàn)實呢？能不能供電？有空氣吧，需要一個停的地方，我們就找到了。

這個叫Energy cost（電動垂直起降飛行器），是一種電動的飛機，可以垂直的起飛然后再降落，這很科幻，但是其實現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了，正在測試、開發(fā)，正在為上市做好準備，有了這樣新的技術(shù)，我們就可以做新的事情。

大家看一看飛行時候是什么樣子，這是德國一家企業(yè)實際的原型機，這是我們在德國的一個合作伙伴，他們使用電驅(qū)動，可以垂直起飛不需要跑道，然后就飛行了。你看到，這里有一些盤旋的動作，它的一些機動的情況，這就是幾周之前剛剛拍攝的。

就在這個公司的辦公樓旁邊不遠，一共有36個電機，可以說它非常的平衡，有300公里的航程，時速也是每小時300公里可以坐5個人，就像一個汽車，只是不叫汽車叫電動直升機。

可以垂直起飛，飛300公里然后降落，如果是在城市當中會是什么樣子？我們只是模擬了一下。看一下，一架飛機飛過來非常的安靜，你聽不到它的噪音，這個是300米的空中，然后從機場進城800米基本上看不到，這么高的飛行的身影基本上看不見，它和城市的運行非常的匹配，噪音很低。

你可以看到這是飛機起飛的樣子，也是安安靜靜，就是和現(xiàn)在城市的運行，能夠非常的銜接。我們就可以去順暢的過渡，然后在我們的生活當中接入這樣新型的交通方式，我們用電可以去飛行。

價格如何呢？價格下降了。這比開車便宜，怎么會這樣呢？這個說來話長，咱們比一比成本，也就是說比像奔馳等等這樣的汽車燒油要便宜（并不是特指奔馳，只是舉個例子），而且電價可能會越來越便宜。

你可以在充電的時候算充電的時候成本是多少，你自己就可以算出來，你要算一下這個電池容量做多大就行了，傳統(tǒng)的飛行怎么樣呢？比如說傳統(tǒng)直升機非常貴，這就是直升機貴的原因。飛行的模式在變化，飛行未必污染、未必耗能、未必噪音大，未必只是少數(shù)人的一個特權(quán)，而是可以成為大眾的交通方式。這個就是讓局面為之一變，能夠普惠大眾。

你從首都機場可以直接飛到我們這個會場，開車至少需要一個小時，飛行的話10分鐘就夠了。

如果我們在承德避暑山莊居住，我們每天可以回承德去避暑山莊去居住，不用開3小時的車，堵在路上，飛過去不到一個小時就夠了，也就是我們實現(xiàn)了真正的城鄉(xiāng)融合、無縫切換的生活狀態(tài)，可以享受鄉(xiāng)間的生活和城市的便利，相得益彰。

這是我最喜歡的一頁，這是一種新的范式，能夠把社區(qū)聯(lián)系起來，尤其是對于發(fā)展中國家來講就是這樣，因為現(xiàn)在有些發(fā)展中國家當中，社區(qū)還沒有連入基礎(chǔ)設(shè)施，村子還沒有通路，我們可以在這個地方降落，當?shù)仉x網(wǎng)充電，用當?shù)乜稍偕茉矗热缯f太陽能、風(fēng)能等等，在本地進行充電，你把飛機停在那里進行充電，充完了電接著飛。

這樣就可以使得發(fā)展中國家生活更加便利，不需要建設(shè)那么多基礎(chǔ)設(shè)施就可以實現(xiàn)，使得我們能夠?qū)崿F(xiàn)一種跨越式的發(fā)展。

我們可以多快好省去做這個事情，我們可以去擁抱這樣的技術(shù)、學(xué)習(xí)這樣的技術(shù)、開發(fā)這樣的技術(shù)，更多的去思考它，我們就不會說開飛機是不可能的，你不是把它否定掉，而是說這是可能的未來，我們在生活當中有可能性的時候，我們就要努力讓它變?yōu)榭赡芎同F(xiàn)實，每天要為此奮斗，這是我想說的。

尤其是中國有一個很好的機會，能夠成為這個技術(shù)的嘗鮮者，我們的基礎(chǔ)設(shè)施有這么多存量的投資，在基礎(chǔ)設(shè)施的方面引領(lǐng)世界，我們可以引入新的技術(shù)，引領(lǐng)世界，成為世界上的先行者。

我們要不要試一試？我們很希望和大家在這樣的解決方案中和大家合作，有太多這樣的點子，我們可以共建更加美好的未來，非常感謝大家參加WE大會，希望能夠很快見到大家，謝謝！